2021/3/30 經濟日報
政府打炒房再出招，針對立委質疑新成屋公設比合理性，內政部次長花敬群昨（29）日於立法院內政委員會答詢時坦言，應降低公設的面積，才有辦法降低價格，並透露修法方向是要將停車場、停車位、車道等非人人會用的公設，不計入樓上公設計算，預計下會期提出。
民進黨立委莊瑞雄昨天於內政委員會詢問，許多公設比對消費者不公平，有人沒開車，卻連車道公設比都要灌進去，有的公設可供住戶彈琴「咚咚咚」，但不是每個住戶都會去彈琴，應分開計價對消費者才公平。
花敬群答詢，「咚咚咚」這幾處都有在檢討，至於是否分開計價很難規範，因買房是看總價，若公設比要比主建物便宜三折，這只是先射箭後畫靶，實務運作只是淪為形式，無法降低價格，反而應該降低公設面積，才有辦法降低價格。
花敬群透露，目前修法方向，是停車場、停車位、車道公設，不可計入樓上的公設中，修法草案已經在準備，可能的話，盼能在下會期提出相關法案。
內政部官員受訪透露，目前內部已在研議「建築技術規則」相關修正草案。官員說明，現行公設計算方法，是每個停車位所占的公設，要以停車位面積乘以一定比例，所以有很多通道或車道，會被計入樓上住戶的公設內，即使該住戶不買車位，也會買到這一部分。
官員說，目前修正方向，就是要修正公設計算方式，若樓上住戶沒有買車位，但樓下有機電等設施，他還是會用到這些公設，因此應以機電設施乘上一定比例計算，剩下計入車位公設，把用途區分清楚。
房市專家、清大科技管理學院榮譽講座教授張金鶚認為，應將公設多少、持份、車道價格等資訊公開透明標示，也將不同公設的計價要多少錢說清楚，亦即「分離計價」、「資訊透明」，讓消費者可自己做選擇。
政大地政系主任孫振義也表示贊同，他說明，建案地下室也會包含消防、機電、汙水、資源回收等設施與空間，因此若能將車道、車位範圍分割出來，視個案讓買車位者分攤停車場公設，爭議會比較低。
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