2020/10/5 經濟日報
第一痛，住商不動產企研室經理徐佳馨表示，常會找機車位找到抓狂。主要是很多上班族騎車轉捷運，機車就隨便停在捷運宅附近的巷子，住在捷運站附近的人，機車一騎出去，馬上就有停走，回來時，往往要停很遠，走很久才能回到家。
第二，很多捷運宅靠近捷運軌道，不管是高架或地下，這類住宅常有噪音或震動問題。徐佳馨表示，捷運局這幾年在減噪方面做了很多，很多路段隔音牆不夠，乾脆做隔音罩整個包起，但還是有不少人對低頻震動聲音受不了。
第三，很多人雖然買到站就到家的共構宅，但還是會買車子，以便假日出遊、採買。但這類住宅，由於地下主要作為捷運使用，車位很少，買了車只好到附近地區租車位，出門購物往往得提著大包小包穿街過巷回家，下雨天更麻煩。
第四，共構宅到站就到家，平常要找親朋好友到家裡聚聚，非常方便，但要一展廚藝就有點麻煩。因為基於安全消防考量，很多不能使用明火，只能用電磁爐，電陶爐沒辦法用大火炒東西。
第五，跟上面的問題一樣，由於只能用電磁爐、電熱水器，電費開銷相對其他住宅來得大。
第六，老在社區看到生面孔，常常得適應新鄰居。主要是捷運宅便利，許多上班族視為租賃首選，很多捷運宅都用來出租，租客來來去去，讓許多期待純住宅單純環境的屋主感到困擾。
第七，吃飯、看電視、曬衣服全都露。這只有面高架捷運第一排住戶才會有這種困擾，有的人無所謂，但不少人很不習慣，尤其是不小心和捷運乘客眼神相對時，更是尷尬。
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